古い工場（と言っても昭和５０年代後半）の搬送機を面倒見ることになってしまった。
　ユーザーの話では『そう壊れずに動いているよ』と言われた物の、あちこちに
細かい対策をした跡があって、自分達のレベルでは「ナントカ今は動いているね」って感じ。
　制御盤を開けてびっくり　こんな所で三菱のＦシリーズ（無印）に出会うとわ。

せめてＦ１とかＦ２なら良かったのに、なんで選りにも選って無印が．．．
当面の目標はラダーの吸出しとプリントアウト。って言ってもツールなんか無いって。
その時代にうちの会社はまだない（笑）
自分の持っている機材じゃ手におえましぇン。誰に応援を頼もうかなぁ？

>古い工場（と言っても昭和５０年代後半）の搬送機を面倒見ることになってしまった。
>　ユーザーの話では『そう壊れずに動いているよ』と言われた物の、あちこちに
>細かい対策をした跡があって、自分達のレベルでは「ナントカ今は動いているね」って感じ。
>　制御盤を開けてびっくり　こんな所で三菱のＦシリーズ（無印）に出会うとわ。
三菱のＦシリーズ（無印）って何ですか？
うちも古い工場（昭和50年代後半）で同じ状態の盤もありますけど。

>せめてＦ１とかＦ２なら良かったのに、なんで選りにも選って無印が．．．
>当面の目標はラダーの吸出しとプリントアウト。って言ってもツールなんか無いって。
>その時代にうちの会社はまだない（笑）
>自分の持っている機材じゃ手におえましぇン。誰に応援を頼もうかなぁ？
F-40位ならラダーの吸出しは可能ですが（PU他）プリンター（GT-10A）は捨てちまったんで
不可です。
しょうがないのでデベロッパー手書き（A3A設定）で無理矢理やります。X,Yは500番代は対応化
タイマーは拡張でプリントアウト後修正テープで設定値のD???消してK???を手書きで何とか誤魔化し
てラダー図完成です。

修正
>しょうがないのでデベロッパー手書き（A3A設定）で無理矢理やります。X,Yは500番代は対応化
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↑　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 可です　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>せめてＦ１とかＦ２なら良かったのに、なんで選りにも選って無印が．．．
>当面の目標はラダーの吸出しとプリントアウト。って言ってもツールなんか無いって。
>その時代にうちの会社はまだない（笑）
>自分の持っている機材じゃ手におえましぇン。誰に応援を頼もうかなぁ？

恐らくですが読み出しに掛ける時間とエネルギがあれば新規に書いちゃったほうが早いと思う
無印時代のプログラムはメモリ容量もデバイス数も足りないので強引に可読性無視で書いてたりする
チンプンカンプンなプログラムは捨てたほうが早い、せいぜい１ｋステップなんだし

>>せめてＦ１とかＦ２なら良かったのに、なんで選りにも選って無印が．．．
>>当面の目標はラダーの吸出しとプリントアウト。って言ってもツールなんか無いって。
>>その時代にうちの会社はまだない（笑）
>>自分の持っている機材じゃ手におえましぇン。誰に応援を頼もうかなぁ？
>
>恐らくですが読み出しに掛ける時間とエネルギがあれば新規に書いちゃったほうが早いと思う
>無印時代のプログラムはメモリ容量もデバイス数も足りないので強引に可読性無視で書いてたりする
>チンプンカンプンなプログラムは捨てたほうが早い、せいぜい１ｋステップなんだし

やっぱり全体を作り直す方が早いかぁ。ひょろりんとコンバートできるかと思ったんですけど。
ユーザーの予算との兼ね合いも有って、PLCだけ入れ替えるパターンも見積もりに作ろうかと
思ったのですが（シーケンスは従来どおり、外回りの配線も流用で）ラダー図が紙ベースでも
残っていないのが一番のネック。
予想では連休の間にしか作業できないので、順次改修という辛いパターンになりそう。

＃別件で台湾に行く事になりました。
５日ほどですが向こうの設計屋と打合せをしてきます。言葉の壁を乗り越えられるか？
勢いでFOMAの海外対応端末を買っちゃった（笑）
こっちでは「この機種は始めて売ります」と言われて、後から『バッテリーを２個
お渡しするのを忘れてました』って電話があって、本当に１台目だったのか。